勘探测井橇是为陆上和海上油气田提供电缆测井服务的特种设备。在一些项目中，其在潜在的易燃环境中工作，可能是一种爆炸性混合物，使工人和企业处于严重风险之中，并可能对环境造成难以估量的破坏。 

鹰牌动力与中国领先的测井设备制造商合作，开发了防勘探柴油发动机。

防爆改造后主要技术参数

发动机排量 ： 3.9L

缸数： 4

最大功率：≥70KW@2200 rpm

最大扭矩： ≥360N.m@2100rpm

防爆标识（适用于II类区域防爆）： Ex II BT3 2G

配套电气件防爆标志 ：不低于EX IIB T3 Gc

1、参考标准及技术规范

1）GB20800.1-2006（EN1834-1 2000）爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则第1部分_可燃性气体和蒸发环境用Ⅱ类内燃机标准

2）EN1834-1∶2000《 往复式内燃机潜在爆炸性环境用内燃机设计制造安全要求 第1部分 : 可燃性气体和蒸汽环境用Ⅱ类内燃机》

3）康明斯发动机B3.9（基础机）技术规范

2、本方案采用东风康明斯柴油发动机改造，原型机主机型号为：B140-33。原型机基本技术要求如下：

a）缸数：4 

b）缸径： 102mm

c）冲程：120mm

d） 压缩比：17.3:1

e） 排量： 3.9L

f）排放等级：国3

g） 燃油系统：北汽泵/RQVK

h） 进气形式：涡轮增压&空空中冷

i）性能参数：  

3、发动机防爆改造后要求

发动机防爆改造后，需取得认证证书，并符合下列标准要求：

1）GB20800.1-2006《 爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则第1部分:可燃性气体和蒸气 环境用 "类 内燃机》 

2）EN1834-1∶2000《 往复式内燃机潜在爆炸性环境用内燃机设计制造安全要求 第1部分 : 可燃性气体和蒸汽环境用Ⅱ类内燃机》

防爆改造后的发动机应适用于II类防爆区域，功率≥70KW@2200 rpm，扭矩≥360N.m@2100rpm，温度工况满足T3要求。

4、防爆改造项目要求

1）进气加装进气阻火器装置，防止发动机缸体内的燃爆气体成为点燃源。

2）排气加装排气阻火器装置和火花熄灭器，防止发动机缸体内的燃爆气体成为点燃源。

3）改造缸盖，增加相关隔爆面尺寸，符合安标防爆尺寸要求。增加冷却水道，降低缸盖表面温度，达到安标要求。

4）更换排气歧管，使用双层带水套排气歧管，用发动机水箱中的冷却液来降低排气歧管的表面温度，使之符合安标要求。

5）配备双层带水套的排气总管，用循环水冷却排气总管，使排气总管表面温度达到安标要求。

6）发动机控制系统、电源、电器全部采用有安标证的产品，保证生产的发动机合规。

5、防爆控制箱功能要求

需具备功能：

1）防爆控制箱：控制模块、安全格栅、继电器等元器件在控制箱内部连接；

2）显示屏：用于显示柴油机正常工作时各个参数，表面温度、水温、排气温度、机油压力、转速等。当某一检测值超出标准允许的范围内时，控制器会自动输出停机信号并切断柴油机动力。同时兼各个故障报警功能，转速、水温、油压、急停、启动失败、故障报警、低油位、低水位等。

3）电源指示灯：总电源指示灯装于防爆控制箱内；

4）停机指示灯：停机指示灯装于防爆控制箱内；

5）机械式水温表：当电子式温度传感器出现故障时可通过该表检测柴油机的水温是否正

常；

6）机械式机油压力表：当电子式压力传感器出现故障时可通过该表检测柴油机的机油压力是否正常；

7）气压表：用于检测自动控制停机气罐内气压，气压达到0.3MPa以上时自动熄火才会有效；

8）紧急熄火拉线：当气罐内压力不足或情况非常紧急时使用，直接手动控制，向外拉动即可停止柴油机；

9）熄火按钮：当控制器自动控制熄火失效时，可使用手动熄火按钮，气压在0.3MPa以上时有效，按下熄火按钮约3秒钟，柴油机会自动停机；

10）气源开关：用于整个系统气路投入使用/切断；

11）手动油门控制器：用于控制柴油机的转速，手动按下按钮后可向外拉动，松开按钮后自动锁定，旋转上面的旋盖可微调油门拉线位置，精确控制柴油机转速。

6、其他功能

1）尾气处理方式为干式热交换器：由双层排气歧管、排气总管接到热交换器，热交换器与散热器共用冷却水。热交换器放置在散热器后方200MM-500mm处，利用散热器冷却风扇的余风帮助热交换器散热，以保证排气温度在范围内，热交换器及散热器均为铜质。

2）配套防爆柴油机车保护监控装置，功能：1路高水温，1路低油压，1路高排温，1路高表温，1路超转速、1路气体超标报警信号，现场监控实行保护停机。

3）具备断油、断气二种停机方式。

4）发动机控制系统具备发动机启/停状态、机油压力报警、冷却水温度报警、排气温度报警、机壳表面温度报警、转速报警等开关量信号输出给火气控制系统功能。

7、发动机紧急关断操作及接受外部关断控制信号要求

1）发动机紧急关断

控制系统检测到下列情况时，控制器会给停机电磁阀供电，关闭发动机进油、进气停止发动机运行：

a）排气温度达到166～168℃时；

b）表面温度达到166～168℃时；

c）冷却液温度达到95～98℃时；

d）机油压力≤70kPa； 

e）转速超过额定值的10%。

2）接受外部关断控制信

控制器接收到远程停机信号或本地停机按钮信号时，执行1）条动作停机。

3）手动停机

拉出熄火拉线，关闭发动机进油发动机熄火停机。

8、发动机启动百叶窗自动开启以及百叶窗关闭的控制要求

当发动机起动成功后输出一个开关量信号控制百叶窗自动开启；当发动机关闭失电时，百叶窗自动关闭。